焦る前に深呼吸
出勤前、エンジンがかからないとパニックになりますが、意外と単純なミスの可能性もあります。「故障だ！」と決めつける前に、冷静に現状を確認しましょう。
症状別チェックフロー
1. セルモーターが全く音がしない（無音）
- シフトレバーの位置：P（パーキング）に入っていますか？半端な位置で止まっていませんか？一度Nに入れて、Pに戻してから再トライ。
- ハンドルロック：ハンドルがガチガチに固まっていませんか？ハンドルを左右に小刻みに揺らしながらキーを回してください。
- スマートキーの電池切れ：キーをスタートボタンに直接押し当てて始動してみてください。
2. 「カチカチ」と音がする、または音が弱い
- バッテリー上がり濃厚：セルを回す電力が足りていません。室内灯がつくか確認してください（暗いなら確定）。ジャンプスタートが必要です。
3. セルは元気に回る「キュルキュル！」がかからない
- ガス欠（燃料切れ）：意外とあります。
- カブリ（点火プラグ濡れ）：昨日、少しだけエンジンをかけてすぐ止めませんでしたか？アクセル全開で数秒セルを回すと改善することがあります（※車種による）。
- 燃料ポンプ故障：キーをONにした時、後ろから「ウィーン」という音が聞こえますか？聞こえなければポンプ故障の可能性があります。これはJAF案件です。
まとめ
「昨日までは普通だったのに」というのが車の故障です。最低限の診断知識があれば、無駄なレッカー移動を防げるかもしれません。