ペダルがスカスカになる恐怖
長い下り坂でフットブレーキを使い続けると、摩擦熱でブレーキ周りが高温になります。
その熱がブレーキフルード（液）に伝わり、沸騰して気泡（vapor）が発生すると、ペダルを踏んでも圧力が気泡に吸収されてしまい、ブレーキが全く効かなくなります。
これが「ベーパーロック現象」です。
フェード現象との違い
パッドが炭化して効きが悪くなるのが「フェード現象」ですが、ベーパーロックは「突然、完全に効かなくなる」のでより危険です。
エンジンブレーキを使え
MT車はもちろん、AT車でも「2」「L」「B」などのレンジを使ってエンジンブレーキを効かせ、フットブレーキへの依存を減らすのが鉄則です。
また、古いブレーキフルードは沸点が下がっている（吸湿している）ので、車検ごとの交換は必須です。
まとめ
夏山の下り坂は、ブレーキにとって地獄です。臭いがしたらすぐに休憩しましょう。